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运马，分为两个阶段，从丹麦去上海，上空的旅途已由联邦速递处理，而到达上海市后，怎样在時间将坐骑安全性、舒服地运到比赛场，这却又是一件烦心事。相近海运集装箱的白铁皮车厢被隔为数间，开启门边框，马儿可以顺着陡坡幽然进到车厢，而在车厢两边，也有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的构造，说起来并不繁杂。但对比赛来讲，巨细靡遗的标准却让找寻运马车的历程满是坎坷。依据外商规定，全部运马车车里规范极高：每一个单人间间隔超出90cm，单人间间距必须安装文件上厚厚的海棉的主题活动隔板，隔板还务必高过1.4米——避免这种高头大马漫过阻碍，跑到一起。全部地梨很有可能踢到的高度都需要包囊上塑胶，而车厢内还必须有中央空调、自然通风、去湿设备……一点也不夸大地说，运马车的内部结构就像个临时性的马棚，虽然运送路途不长，但却要让这种高身家宾客旅行中不遭受一点儿懈怠。
运马车一般会用以运输比较价格比较贵的国际赛事马匹。车厢全是专注于这类马匹而造，车内组装有各种各样机器设备。如：通风换气机器设备、防滑地板和放置喂养马匹精料的容器这种。外观看，视频里的运马车和物流货运客运车一样（都是有中置轴挂车构造和大型货车构造运马车），看不出太多花样。可是车辆运输的构造和配置那便是十分“”。调整汽车尾板运马车的侧门或侧门配有可转动成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置侧门上下马匹。打开门板，马便可以沿着斜坡若芷进入车厢，为防止她们跌倒，斜坡上一般配有地面防滑处理助缓条。 房车雏形是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。
大型运马车的主要作用是**运输货物和人员以及设备等，以汽车作为承载平台。它车身一般采用高强度钢板焊接而成,具有较高的抗撞击性和防腐性等功能**^[1][2]^：
*载人、拉货或装设备的需要都可以满足；同时其动力强劲通过性强，机动灵活适应面广且舒适性好等特点得到日益普及和发展运用空间巨大。不仅可以为生产厂实现门到门的物资及产品运输而且还可以承担野外的勘探开发作业等工作还可用于救护车车队营房物料装备的拖带工程车辆维修材料的搬运城市应急救援民生物流快递押送物流仓储业等领域中做着大量的贡献。。
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